ย้อนกลับไปเมื่อต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา ในงาน CES 2026 ณ ลาสเวกัส วงการเทคโนโลยีต้องฮือฮากันไปตามๆกันเมื่อ “Donut Labs” สตาร์ทอัพม้ามืดจากฟินแลนด์ ได้เปิดตัวเทคโนโลยี แบตเตอรี่ Solid State ที่เคลมว่าด้วยแบต Solid State ที่พัฒนาขึ้นนั้น รถ EV จะชาร์จเต็มใน 5 นาที ทำเอาสื่อทั่วโลกต่างจับตามองว่านี่คือจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญของมนุษยชาติ
แต่ยังไม่ทันที่แสงแฟลชจะจางหาย ดูเหมือนฝันของคนทั้งโลกจะต้องสะดุด เมื่อยักษ์ใหญ่แห่งวงการแบตเตอรี่จีนออกมาเบรกหัวทิ่มบอกว่าแบต Solid State ที่ Donut Labs ออกมาเคลมนี่มัน “Scam” ชัดๆ!
Marketing Oops! สรุปดราม่าศึกคนละขั้ว ระหว่าง “Donut Labs” สตาร์ทอัพดาวรุ่ง กับ “SVOLT” เจ้าตลาดแบตเตอรี่จากประเทศจีนว่า เค้าดราม่าอะไรกัน
“Donut Labs” เคลมพร้อมผลิตแบต Solid State จริง
กระแสความฮือฮาเริ่มก่อตัวขึ้นตั้งแต่งาน CES 2026 (Consumer Electronics Show) ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 6-9 มกราคม ที่ผ่านมา ณ ลาสเวกัส สหรัฐอเมริกา เมื่อสปอตไลต์ส่องไปที่ “Donut Labs” (ทีมเดียวกับผู้สร้าง Oura Ring แหวนอัจฉริยะ) ที่นำเสนอเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบแข็ง (Solid State) ซึ่งเคลมสเปกที่ทำให้คนในวงการรถ EV ตะลึงนั่นก็คือ
- อึดสุดๆ ความหนาแน่นพลังงาน 400 Wh/kg (เยอะกว่าแบตทั่วไปเกือบ 2 เท่า)
- ชาร์จเร็ว: ชาร์จเต็ม 100% ใน 5 นาที!
- อมตะ: ชาร์จซ้ำได้ 100,000 รอบ (ใช้ไปเถอะ เครื่องพังก่อนแบตเสื่อม)
- ราคาถูก: ต้นทุนถูกกว่าแบต Lithium-ion ที่เราใช้กันอยู่
ที่สำคัญ Donut Labs ประกาศเลยว่า พร้อมผลิตจริงแล้ว (Mass Production Ready) โดยระบุว่าปัจจุบันมีกำลังการผลิตอยู่ที่ประมาณ 1 GWh และมีแผนจะขยายเพิ่มเป็น 20-30 GWh ภายในต้นปีหน้า
Donut Labs ไม่ได้มามือเปล่า แต่จับมือกับ Verge แบรนด์มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ที่ประกาศว่าจะเริ่มส่งมอบรถรุ่น TS Pro และ Ultra ที่ใช้แบตเตอรี่ Solid State นี้ให้กับลูกค้าจริง ภายในไตรมาสที่ 1 ของปี 2026 นี้เลย ซึ่งรถรุ่นนี้วิ่งได้ไกลเกือบ 600 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง! ทำเอาหุ้นและกระแส Hype พุ่งแบบสุดๆ
CEO SVOLT สวนกลับ “ลวงโลก”
ในขณะที่ชาวโลกกำลังฮือฮากับเทคโนโลยีที่จะเปลี่ยนโลกยานยนต์ EV กันอยู่นั้น Yang Hongxin ซีอีโอของ SVOLT บริษัทผลิตแบตเตอรี่เบอร์ต้นๆ ของโลก ที่ Spin-off ออกมาจาก Great Wall Motor หรือ GWM และก็เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ให้รถยนต์ GWM หลายรุ่นหนึ่งในนั้นก็คือ ORA Good Cat ตัวผลิตไทย ก็ออกมาโพสต์ผ่านโซเชียลมีเดียจีน ดับฝันกลางอากาศ
Yang Hongxin ถึงกับใช้คำว่า “Fraud” (หลอกลวง) และ “Fake” แบบไม่อ้อมค้อม พร้อมทั้งงัดไทม์ไลน์การพัฒนาแบตเตอรี่ของตัวเองมาข่มด้วย โดยบอกว่าขนาด SVOLT ที่เป็นยักษ์ใหญ่ยังต้องเดินทีละก้าว
เพราะ SVOLT เองก็ประกาศว่ากำลังพัฒนาแบตเตอรี่ “Semi-Solid State”ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่จับต้องได้มากกว่า โดยยืนยันไทม์ไลน์การผลิตจริงเอาไว้ว่า
ในปีนี้จะเริ่มผลิตจริง (Mass Production) แบตเตอรี่ Semi-Solid State รุ่นแรก ความหนาแน่นพลังงาน 270 Wh/kg ก่อน
ส่วนในอนาคต SVOLT ก็กำลังพัฒนารุ่นที่ 2 ที่มีความจุ 400 Wh/kg ตามมา
ดังนั้น การที่ Donut Labs มาถึงก็กระโดดข้ามขั้นไปเป็น All-Solid State แถมมีความจุทะลุ 400 Wh/kg ได้ทันที จึงเป็นสิ่งที่ SVOLT มองว่า “เป็นไปไม่ได้” พร้อมจับผิดจุดอื่นๆ เพิ่มด้วยเช่น
การเคลมว่า “ไม่ใช้ลิเธียม” และ “ไม่ใช้แร่หายาก” แต่ทำพลังงานได้สูงขนาดนั้น ขัดแย้งกับหลักการฟิสิกส์และเคมีพื้นฐาน
นอกจากนี้ยังมีข้อสงสัยด้วยว่าปกติถ้ามีนวัตกรรมระดับนี้ ต้องมีการตีพิมพ์ Paper หรือเปิดเผยผลทดสอบทางวิศวกรรมบ้าง แต่ Donut Labs ปิดเงียบ อ้างว่าเป็น “ความลับทางการค้า” และ “สูตรลับ” ซึ่งเป็นแพทเทิร์นคลาสสิกของบริษัทที่ชอบปั่นหุ้น
ที่น่าสงสัยอีกเรื่องคือการเคลมว่าแบตเตอรี่ Solid State (ที่ผลิตยากมาก) จะมีราคาถูกเท่ากับแบต LFP (แบตราคาประหยัดในปัจจุบัน) ตั้งแต่เริ่มผลิต เป็นเรื่องที่เป็นไปไม่ได้ในเชิงอุตสาหกรรม
ดราม่านี้คนก็มองเรื่องนี้เป็นสองฝั่ง
“ฝั่งเชียร์” ก็มองว่านี่คือการ Disruption จากคนนอกวงการ (เหมือนที่ Tesla เคยทำ) และฟินแลนด์เองก็มีเครดิตด้านเทคโนโลยีที่ดี และถ้า Verge ส่งมอบรถได้จริงใน Q1 นี้ ทุกข้อครหาก็จะจบลง
แต่ “ฝั่งแช่ง” ก็มองว่านี่คล้ายกับเคสของ Theranos (สตาร์ทอัพเจาะเลือดลวงโลก) ที่เคลมเทคโนโลยีเกินจริงแต่ทำไม่ได้ เพราะแม้แต่ Toyota, Samsung หรือ CATL ยังต้องใช้เวลาอีกหลายปีกว่าจะเสถียร
สำหรับผู้บริโภคอย่างเรา คงต้อง “ฟังหูไว้หู” และก็รอดูต่อไปว่าถ้า Donut Labs ทำได้จริงก็เท่ากับว่าเราจะได้ใช้รถ EV ชาร์จเร็วเท่าเติมน้ำมัน และจะได้ใช้มือถือที่ชาร์จอาทิตย์ละครั้ง ได้เร็วๆนี้ แต่ถ้า SVOLT พูดถูกแล้วละก็นี่คือมหากาพย์ต้มตุ๋นระดับโลกอีกคดีหนึ่งนั่นเอง
จากนี้คงต้องรอดูตอนเปิดตัว Verge Motorcycle ว่ารถจะวิ่งได้จริง หรือจะเป็นแค่รถโมเดลโชว์สวยๆ ในงาน CES กันแน่
ที่มา: CarNewsChina
