หากใครทื่ติดตามเทคโนโลยีด้านการขนส่งมาก่อนหน้านี้ คงต้องเคยได้ยินชื่อ Hyperloop ระบบการขนส่งที่เรียกได้ว่าเร็วที่สุดในโลก เร็วชนิดที่เรียกว่าสามารถแวะไปกินข้างกลางวันที่เชียงใหม่แล้วกลับมาทำงานต่อแบบให้ความรู้สึกเหมือนเดินไปกินข้าวแถวๆ ออฟฟิศ แต่ดูเหมือนการพัฒนา Hyperloop จะเกิดปัญหาเมื่อต้นทุนการก่อสร้างสูงมหาศาล แถมยังคาดกันว่าอาจทำความเร็วได้ไม่เท่าตามที่คาดหวังไว้
และเป็นที่มาของการพับโครงการไป นั่นเพราะหลักการทำงานของ Hyperloop จะเป็นการเดินทางภายในท่อสุญญากาศ ซึ่งจะทำให้ไม่มีแรงต้านการเคลื่อนที่ โดยจะใช้แรงขับเคลื่อนไปด้านหน้าด้วยไอพ่น ก่อนจะมีการปรับมาเป็นระบบรางเนื่องจากเกรงว่าจะไม่สามารถควบคุมทิศทางได้ หากต้องเดินทางในท่อช่วงที่มีความโค้ง
แต่พี่จีนไม่คิดอย่างนั้น เมื่อนักวิจัยชาวจีนประสบความสำเร็จในการทดสอบระบบการขนส่งด้วยรถไฟ MagLev ความเร็วสูงที่วิ่งในท่อสุญญากาศทางภาคเหนือของจีน ที่มีชื่อว่า T-Flight การทดสอบดังกล่าวรถไฟ MagLev สามารถวิ่งด้วยความเร็วที่ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในระยะทาง 2 กิโลเมตร และจะมีการสร้างสนามทดสอบเต็มรูปแบบยาว 60 กิโลเมตรในเขตหยางเกา ซึ่งจะช่วยให้สามารถทำความเร็วสูงสุดที่ 1,000 กม./ชม. โดยเป้าหมายสูงสุดของจีนคือการสร้างระบบขนส่งที่สามารถเดินทางได้ถึง 4,000 กม./ชม.
ความเร็วดังกล่าวจะช่วยให้ผู้คนสามารถเดินทางจากภาคตะวันออกของจีนไปสู่ภาคตะวันตกของจีนได้โดยใช้เวลาเพียง ชม.นิดๆ
สำหรับ MagLev ย่อมาจาก Magnetic Levitation หรือระบบการขับเคลื่อนบนรางด้วยแม่เหล็กแบบไม่ใช้ล้อ โดยเมื่อรถไฟเตรียมออกเดินทางจะทำการปรับให้พื้นรถไฟมีแม่เหล็กขั้วเดียวกับราง ทำให้เกิดแรงผลักและทำให้ตัวรถลอยขึ้นเหนือรางแม่เหล็ก ทำให้ไม่มีแรงเสียดทาน จากนั้นจะเปลี่ยนรางด้านหน้ารถไฟให้เป็นแม่เหล็กขั้วตรงข้าม เพื่อให้เกิดแรงดึงดูดไปด้านหน้า เมื่อต้องการหยุดรถสถานะแม่เหล็กจะค่อยๆ หายไป ทำให้ตัวรถค่อยๆ ลอยลงแตะพื้นราง เสมือนเป็นการเบรคไปในตัว
และเมื่อ MagLev อยู่ในอุโมงค์ที่เป็นสุญญากาศทำให้นอกจากไร้แรงเสียดทานจากรางแล้ว ยังลดแรงต้านจากอากาศ ทำให้สามารถทกำความเร็วได้สูงกว่ารถไฟปกติหรือแม้แต่ Hyperloop เอง แต่เนื่องจากระบบ MagLev มีค่าใช้จ่ายต้นทุนที่สูงมาก ทำให้หลายประเทศที่ใช้ MagLev จะเน้นการเดินทางระยะสั้น
งานนี้ถ้าพี่จีนทำสำเร็จจะกลายเป็นการปฏิวัติระบบขนส่งของโลก ที่สามารถเดินทางด้วยความเร็วเทียบเท่าเสียง
Source: ChinaDaily
